深圳推逾千条商业航线筑全球低空经济第一城******
图：深圳出台方案，全力打造“低空经济之城”。图为人们在深圳笔架山公园里体验无人机送外卖。\新华社
深圳低空经济再出重磅方案，这次着眼于低空基建。近日，深圳市发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024-2026年）》（以下简称“方案”），提到将建全球总部研发中心、低空高端智造中心、全场景示范验证中心、一站式解决方案中心“四大中心”，全力打造“全球低空经济第一城”。该《方案》也是目前国内首个专门聚焦低空基建的规划方案。
到2026年底，深圳全市低空经济产值规模突破1300亿元（人民币，下同），建成低空起降点1200个以上，开通各类低空商业航线1000条以上。分析认为，低空基建正是保障飞行器安全飞行的前提和关键。\大公报记者 郭若溪深圳报道
根据《方案》，到2026年底，深圳将建成“1+5+4”（低空经济大科学装置1个、低空经济运行试验区5个、测试场4个）低空经济总部研发测试总体布局；建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以上，直升机、eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例突破50%。
起降场靠近超充站 筑社区配送网
起降点建设是本次规划的重点任务之一。《方案》提出，要规划建设多类起降设施，包括通用机场、直升机和载人eVTOL起降场、低空物流运输起降设施网、社区配送起降设施网、城市治理起降设施网。其中，2026年底前投入使用龙华樟坑径直升机场，结合新型通用航空器发展趋势，规划建设深汕通用机场，力争2026年底前稳定场址。
为了使低空服务更便利的触达普通市民，《方案》要求直升机和载人eVTOL起降场要结合商圈、CBD、产业园、医院、枢纽、景区、公园等建设；医疗物资运输起降要结合医院、社康中心、血站等需求建设；商圈配送起降点要结合重点商圈、公园、景区、园区、高校及职业院校等需求建设。要与现有基础设施实现“跨领域融合建设”，包括推动eVTOL起降场与新能源充换电设施（如超充站）融合布局，满足eVTOL快速充换电需求。
逾7成市民将享同城2小时快送
基于这上千个起降点，深圳拟大力推动低空飞行器实现商业化落地。《方案》提出到2026年底，建成深圳低空运营总部基地，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以上。此外，直升机、eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例突破50%，“2小时同城、4小时跨城”低空快送服务覆盖人口占全市人口比例超过70%，三甲医院、血液中心（血站）覆盖率超过50%，城市治理起降场3公里半径范围内实现全市公园、河道、水库、岸线等巡检全覆盖。
据统计，目前深圳已集聚1900余家低空经济产业链企业，包括大疆、东部通航、美团无人机等一批无人机和直升机龙头企业，峰飞航空、沃兰特等一批eVTOL企业也在深圳落地。目前，深圳累计开通无人机航线近300条，完成载货飞行170多万架次。
在此之前，深圳已率先出台全国首部关于低空经济的地方专项法规，也是国内最早发布低空经济产业发展方案的城市之一。与此同时，深圳还在携手香港规划建立跨境低空航线，去年首条境内通航机场直飞香港国际机场的跨境直升机航线就在深圳成功试飞。
记者观察/打击偷拍应常态化 震慑“邪恶之眼”******
图：2025年6月29日，山东省东营市某旅客在酒店发现摄像头，东营民警调取监控，确定并抓获一名嫌疑男子。/网络图片
一起涉及境外的网络犯罪不应该成为困住法律维护公平正义的藩篱。对于违法行为的追诉问题，法学界有三种主流观点：第一，属地说，即违法行为发生地享有管辖权；第二，属人说，违法者所属地享有管辖权；第三，法益说，法律权益受侵害之地享有管辖权。此次偷拍事件，施害者、受害者多在内地，侵害地也在内地，所以可以依据内地法律对其进行追究。
早在2022年3月，公安部就曾开展打击偷拍产业行动，抓获犯罪嫌疑人860余名，查获被非法摄像头3万个，可见网络上的“邪恶之眼”由来已久。对于这种“违法顽疾”，建议有关部门将此类打击行为常态化、深入化，非此不足以对违法者形成震慑，非此不足以根除此等恶行。
目前很多此类视频都发生在熟人之间，受害者多为女性，她们“羞于启齿”“担心社死”，在寻求法律帮助时踯躅徘徊。为此，也应呼吁受害者认真对待这一严重侵权行为，莫让自己成为二次致害的庇护者。诚所谓“法网恢恢，疏而不漏”。只要人人都善于拿起法律利剑，在任何违法犯罪行为面前，法律都必将无往而不利。 大公报记者张宝峰
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